Mercedes-Benz progresează în programul de lansare a mașinilor autonome cu un nou pas, pe piața din China. După omologările din Germania și SUA, constructorul german a reușit să obțină aprobarea pentru a testa vehicule autonome, în zona urbană Beijing. Mercedes testa deja de doi ani mașini fără șofer, pe șosele din China.
Mercedes a sfidat concurența din SUA, China și Europa și a accelerat dezvoltarea tehnologiei de conducerea autonomă, astfel că, după omologarea în mai multe state din SUA a sistemului Drive Pilot, acum lansează oficial primele mașini echipate cu acesta.
Mercedes-Benz a lăsat în urmă complet Tesla, cel puțin în materie de conducere autonomă. În timp ce Tesla are probleme majore cu sistemul Auto Pilot, germanii au primit certificarea în California, după ce la începutul anului fuseseră autorizați să vândă sistemul Drive Pilot în Nevada.
Una dintre primele țări care încep să legifereze circulația autovehiculelor autonome a venit cu o propunere majoră, care îi face pe producători responsabili pentru accidente.
Mercedes-Benz și Nvidia au semnat o înțelegere pentru a pune bazele unui joint-venture, care va crea un „sistem computerizat al vehiculului revoluționar”.
Daimler și Bosch au anunțat că au primit de la autoritățile din Stuttgart autorizația pentru folosirea tehnologiei de conducere autonomă, pentru secvența de parcare a automobilelor în sistem de „valet parking”.
BMW Group și Daimler AG își continuă cooperarea după ce compania de tip joint-venture care are ca obiect de activitate dezvoltarea de servicii de car-sharing și-a început oficial activitate. Cei doi giganți ai industriei auto, specializați în producția de automobile premium și de lux, au anunțat că vor dezvolta în comun o nouă generație de automobile, cele care vor rula autonom pe șosele.
BMW și Mercedes-Benz ar putea să dezvolte împreună viitoarele generații ale modelelor compacte Serie 1 și A Class, în cadrul unei cooperări mai largi care să includă și platforme comune pentru autovehicule autonome.
Daimler a primit aprobare de la autoritățile chineze să testeze mașini fără șofer pe drumurile publice din Beijing, fiind primul producător auto internațional care obține o astfel de autorizație în capitala statului asiatic.
Două companii din China, Tencent și NavInfo, și fondul suveran GIC din Singapore vor cumpăra o participație de 10% la compania de hărți digitale HERE, cu scopul principal de a accelera dezvoltarea sistemelor de navigație pentru mașini fără șofer. Prețul tranzacției nu a fost anunțat, informează Wall Street Journal și Financial Times.